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简析ina导轨与滑块的匹配有哪些问题及工作原理?

发布时间:2019/4/11 17:59:46   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:159

 

简析ina导轨与滑块的匹配有哪些问题及工作原理?
许多人应该都知道ina导轨,ina导轨是德国品牌,且INA导轨又称为线性滑轨、滑轨、线性导轨,它主要应用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载;并且可以同时承担一定的扭矩,它能在高负载的情况下实现高精度的直线运动。从这些看来ina导轨是非常重要的零部件,小编今天就给大家简单介绍关于其ina导轨的知识,希望对大家有帮助!
ina导轨工作原理:
德国INA导轨可以理解为是一种滚动导引,是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环, 从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动,并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计,能使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷,专利的回流系统及精简化的结构设计让线性导轨有更平顺且低噪音的运动。
ina导轨匹配滑块有哪些问题?
1、不同品牌的滑块和轨道不能互换,即A牌滑块装在B牌轨上,是不许可的;
2、同品牌、同宽度但不同系列的导轨,滑块和轨道是不可互换装配的;
3、同品牌、同系列、同尺寸的导轨,如果是普通精度要求,即一般产业机械常用的N级,是可以互换的,包括工厂出货时滑块和轨道都是分开出的,可以随机组装;但是如果精度要求比较高,比如机床上用的精密级的导轨,在原厂对同一平面的导轨组装好滑块后进行配磨处理,以保证同平面的滑块的等高性,严格来讲,是不能互换的,即使都是同样长度的导轨,不同平面的两组导轨,每个平面都会有1个主轨即基准轨,1个或多个副轨即从动轨,主轨和副轨都不允许交叉使用,如把A平面的主轨同B平面的主轨或副轨搭配;当然,在一些特殊情况比如滑块损坏,而生产又不许可停止,只有拿同样尺寸的滑块来临时代替。


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