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分享导轨在液压系统中的配置应用的知识

发布时间:2019/7/22 8:50:37   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:1434

      今天我们来分享一下导轨在液压系统中的配置应用的知识。
  液压配置 每个滑块需要的液压油量为1.3l/min。
  举例 和Hydac 公司进行合作,采用了下面的液压配置,这是基于2根导轨,每根导轨2 个滑块的液压配置。
  液压系统的要求:
    供油泵电机 V1,  功率 1.5kW, n=1500min–1,400 V,齿轮泵Q=6l/min 压力 p   110 bar油箱NG63 带有进出口过滤器,液位控制,电子温度开关,放油球阀过滤油路(抽油泵) 电机 V1, 功率 0.37 kW,n = 1 500 min–1, 400 V,  齿轮泵 Q=10l/min 压力 p   5bar 带有板式热交换器的冷却器(HEX615-30 (C71,C71) )压缩机式冷却装置,冷却功率至少是所有泵的功率之和压力油路的过滤器,过滤尺寸   10  m。
  冷却器设计 冷却器的冷却能力:液压站输出的液压油温度比静压导轨系统要求的环境温度低6K。
  液压系统的进油口和出油口管路要求选择尽可能大直径的管路。
  进油管路 进油管路的通径为16 mm, 尽可能靠近滑块处转换为通径为4mm 的管路。
  滑块的进油口液压接头为L6 (M10 1.0)。
  出油管路 各个滑块出油管路长度要求相当,对抽油泵造成的压力损失要求相同,并且尽可能小。
  滑块的出油口液压接头为 L8 (M12 1.5)。
  从滑块出油口后300 mm,液压管路应该转换为通径为16 mm。
  如果出油管路长度大于3m,抽油泵必须就近直接安装在相应进给轴系上。
  抽油管路的背压必须小于 0。2bar。
  抽油管路和进油管路的压力损失必须要进行计算。
  液压系统应该具有一个压力开关,反馈压力信息到控制器,保证系统具有足够的压力。
  只有液压系统供油后,静压导轨系统才能移动。
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      今天我们来分享的导轨在液压系统中的配置应用的知识,对于大多数用户还是很难理解的吧,希望大家能多多的了解这些知识对于导轨的认识和运用有很大的帮助。





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